Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, araçların ömrünü tamamlamasının ardından yapılacak işlemlere ilişkin yeni kuralları 13 Ağustos’ta yürürlüğe koyuyor. Yeni düzenlemeler, otomotiv sektöründe kaynak verimliliğini artırmayı, değerli malzemelerin geri kazanımını ve çevresel performansı iyileştirmeyi hedefliyor.
Revize edilen Ömrünü Tamamlamış Araçlar Tüzüğü, araçların sökülmesini, parçaların yeniden kullanılmasını ve malzemelerin geri dönüştürülmesini kolaylaştıracak tasarımları teşvik ediyor. Yeni kurallar, araç üretiminde geri dönüştürülmüş malzeme kullanımını zorunlu hale getiriyor. Bu kapsamda, yeni araçlardaki plastiklerin 2032’den itibaren en az yüzde 15’inin, 2036’dan itibaren ise en az yüzde 25’inin geri dönüştürülmüş olması gerekecek. AB Komisyonu, çelik ve alüminyum için de 2033’ten itibaren geçerli olacak geri dönüştürülmüş içerik hedefleri belirleyecek.
Kullanım ömrünü tamamlamış araçların toplanması ve izlenmesine yönelik şartlar da sıkılaştırılacak. İkinci el ve hurda araçlar arasındaki ayrımı netleştirecek kriterler uygulanacak, araçların izlenebilirliği güçlendirilecek. Hurda araçların ikinci el olarak üçüncü ülkelere gönderilmesini önlemek amacıyla, 2031’in ortalarından itibaren yalnızca trafiğe elverişli araçların AB dışına ihraç edilmesine izin verilecek. Otomobil üreticileri, piyasaya sürdükleri araçların ömrü sonundaki toplama ve işleme maliyetlerine katkıda bulunacak genişletilmiş üretici sorumluluğu sistemine tabi olacak. Avrupa’da her yıl yaklaşık 10-12 milyon araç ömrünü tamamlayarak atık haline geliyor.
