Girne Limanı’ndan Taşucu’na hareket ettikten kısa süre sonra alabora olan feribotla ilgili soruşturma sürerken, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı ihmal iddialarına yanıt verdi. Bakan Arıklı, soruşturma tamamlanmadan kesin bir neden belirtmenin mümkün olmadığını vurguladı.
Arıklı, geminin baş bölümünden su alarak alabora olduğu yönündeki bilgileri doğrulayarak, kazanın kesin nedeninin teknik incelemelerle ortaya çıkacağını belirtti. Bu kapsamda geminin denize elverişlilik belgesi, klas kayıtları ve kaptan ehliyeti gibi belgelerin incelendiğini açıkladı. Gerekirse istifa edebileceği mesajını verdi.
Kazanın nedenine ilişkin teknik arıza, yapısal sorun, stabilite, yük, insan hatası ve deniz koşulları gibi birçok ihtimalin değerlendirildiğini aktaran Bakan Arıklı, devletin amacının kimseyi korumak veya suçlamak değil, gerçeği ortaya çıkarmak olduğunu söyledi. Geminin %60 kapasiteyle sefere çıktığı ve yeterli sayıda can yeleği bulunduğunu da ekledi.
Soruşturma, geminin teknik durumunun yanı sıra sefer öncesi denetim sürecini de kapsıyor. Son teknik muayeneler, yükleme, stabilite hesapları, balast durumu ve ilgili kurumların denetimleri titizlikle araştırılıyor. Bakan Arıklı, herhangi bir ihmal tespit edilmesi halinde kamu görevlisi, kurum veya özel şirket ayrımı yapmaksızın gereğinin yapılacağını belirtti.
Kazanın oluşumunu anlamak için geminin AIS, GPS kayıtları, radar verileri, telsiz görüşmeleri ve kamera görüntüleri gibi elektronik kayıtları da inceleniyor. Bakım belgeleri, yükleme kayıtları ve meteorolojik veriler de değerlendiriliyor. Gerekirse uluslararası uzmanların da desteği alınacak.
Yaklaşık 500 metrenin üzerindeki derinlikte bulunan batığın incelenmesinin teknik olarak zorlu olacağı, bu nedenle uzaktan kumandalı sualtı araçları ve sonar sistemleri kullanılacağı öğrenildi. Geminin hangi bölümden ve nasıl su aldığı sorusunun yanıtı, kazanın nedenini aydınlatmada kritik rol oynayacak.
Soruşturma, sadece batış nedeni ile sınırlı kalmayacak. Alarm sisteminin çalışıp çalışmadığı, yolcuların bilgilendirilmesi, can yeleği yeterliliği ve tahliye prosedürlerinin doğru uygulanıp uygulanmadığı da mercek altına alınacak. Mürettebatın görevlerini yerine getirip getirmediği, ilk ihbarın zamanı ve kurtarma ekiplerinin müdahale süresi de incelenecek.
